在现下汽车市场之中，新能源兴盛趋势已然稳固，技术层面的革新受到认可，是市场发展进步的标志性节点，不断的创新也使消费者拥有了更多选择余地，而传统燃油发展也没有放下，新型款式设计仍在不断出现，2023年4月，一汽-大众推出了T-ROC探歌(图片|配置|询价) 2023款 300TSI DSG 星光版，紧凑型SUV定位。

选色设计提供较多双拼色选择，经典黑色元素恒定以辅色身份出现，伴随版面车漆色彩变更，提供了更多不同的氛围感受。海迷蓝/黑色设计风格，色泽更显鲜亮，处于常规设计范畴，又着重凸显了个性化元素，将时尚与动感结合体现，对年轻消费者同样能够产生较大吸引力。

车身长4319mm，宽1819mm，高1592mm，轴距2680mm。纯黑顶层设计，连带车窗边框一同囊括在内，与末端位置，选色车漆带有向上蔓延趋势，横断黑色层面的贯穿，将座舱面板加强展现力度。

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车顶末端结束较早，致使后车窗以相对平缓坡度下落，与尾部正向面板走势变化形成鲜明比度，因此，下层衔接板块改换黑色饰层，用于缓和板面走势变化产生的突兀之感，后续以组件衔接，使正向角度观察能够产生更佳自然与流畅效果。

内饰选用较为传统的黑户设计格调，以中控台台面为首，表层面板相对平整，仅受仪表屏内嵌影响，主驾驶一侧带有轻微鼓起，致使表层版面带有轻微斜向起伏，对整体形象构建并未产生太大影响，仍处规整设计范畴。

四幅方向盘结构，下连接梁选用银灰材质构成，与边侧上浮环绕，包裹双置按键功能区，于上层部位收拢，将中置板块间夹在内，组件完成与外圈连接工作的同时，使内部结构拥有了更强整体性表现。

辅助驾驶级别达到了L2级，车载系统更具智能化体现，可自行对方向盘与车辆加减速提供大量操作，有效降低了驾驶员操作负担，可节省更多精力损耗，以应对可能出现的各种突发状况，对于提升行车安全，提供的助益效果还是比较不错的。

后排座椅增添40:60比例放倒功能，以行李舱401L容积作为基础，在放倒座椅之后，可以进步提升车辆载物能力。而且比例放倒设计加持，可展现更佳灵活属性，能够将载人数量与储物能力较好平衡。

后制动器类型选用实心盘式设计，相较制造成本更高的通风设计，仅在盘体散热速度上存有差异。实心盘式同样以风冷方式散发制动产生热量，且后方非驱动承载主力，对制动力需求相对较低，实心设计完全足够使用。

DSV型号发动机，1.5T四缸，气缸气压提升，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速1750-4000rpm，选用95#标号燃油，以更高辛烷值属性加强抗震爆能力，以达成更佳动力输出表现。

总结：燃油车型设计，技术沉淀时间更久，其成熟度占据更大优势，且存有长途远行使用需求时，燃油款式表现更加可靠，在电驱设计技术未能彻底稳固之前，还是拥有较宽生存空间的。